傳統(tǒng)重工業(yè)“走出去”，是指以河北為代表的鋼鐵、玻璃等傳統(tǒng)重工業(yè)，借力“一帶一路”等時代機遇，大力拓展國際貿(mào)易，將中國過剩的生產(chǎn)力轉(zhuǎn)移到世界其他有市場需求的地區(qū)。那么，為什么傳統(tǒng)重工業(yè)“走出去”，需要跨行業(yè)的企業(yè)抱團？這主要受到傳統(tǒng)重工業(yè)產(chǎn)品的成本核算與銷售半徑的制約。
　　
　　傳統(tǒng)重工業(yè)產(chǎn)品的銷售半徑是什么？
　　
　　水泥、鋼鐵、玻璃等都對運輸半徑有要求。以平板玻璃為例，平板玻璃公路運輸半徑為500千米至1000千米，而鋼材與之相當(dāng)，水泥公路運輸半徑則為300千米。此外，鐵路和海洋運輸，相比較公路運輸半徑則更長一些，但距離過遠，運輸成本過高則同樣會喪失價格優(yōu)勢。
　　
　　傳統(tǒng)重工業(yè)“走出去”不能僅僅帶去產(chǎn)能
　　
　　以河北玻璃產(chǎn)能為例，河北玻璃在依托“一帶一路”政策“走出去”的時候，需要更多考慮到沿線國家的國情。像東南亞，有印度尼西亞、泰國、馬來西亞、越南、新加坡、菲律賓、緬甸、柬埔寨、老撾、文萊、東帝汶等，大多為市場容量比較小的國家。此外，對于“一帶一路”沿線一些經(jīng)濟欠發(fā)達的國家，傳統(tǒng)重工業(yè)產(chǎn)品“走出去”只恐孤木難支。就說玻璃行業(yè)，如果沒有水泥、鋼鐵等配合，那么很難滿足欠發(fā)達國家地區(qū)的新需求。
　　
　　跨行業(yè)企業(yè)抱團“走出去”如何共贏
　　
　　考慮印度天然氣成本高，印度投資玻璃行業(yè)的利潤并不高。如果實現(xiàn)跨行業(yè)企業(yè)抱團“走出去”，例如與焦化廠合建，而焦炭供鋼鐵冶煉使用，以焦化產(chǎn)生的副產(chǎn)品——焦爐煤氣可作為浮法玻璃生產(chǎn)燃料。這樣既可以降低玻璃成本，同時發(fā)展當(dāng)?shù)亟?jīng)濟，從而相互提升市場需求，增加集群效益。
　　
　　“走出去”需要更多人才、政策關(guān)注
　　
　　在“一帶一路”走出去中，企業(yè)不僅面臨市場風(fēng)險，同時還要面對不同國家的語言、文化、種族等多方面的未知因素。近些年，國際環(huán)境沖突不斷，海外建廠的工作人員人身安全問題，越來越受到重視。因此，國家不僅應(yīng)注重對傳統(tǒng)重工業(yè)“走出去”的政策支持，也應(yīng)在人才、政策方面予以更多支撐，以增強企業(yè)“走出去”的信心，以及促進出口國家地區(qū)的繁榮。